NASTRI
decapati, laminati a freddo, zincati
La gamma di nastri in acciaio Marcegaglia laminati a caldo, laminati e finiti a freddo, zincati a caldo è sviluppata per soddisfare i requisiti standard e speciali di moltissimi settori produttivi di riferimento. Le caratteristiche uniche del network produttivo e logistico Marcegaglia consentono la creazione di sinergie con la clientela, integrando la filiera e i processi industriali per ottimizzare acquisti e forniture, e lo sviluppo di qualità e specifiche tecniche dedicate oltre alla fornitura di prodotti standard.
Acciai per l’industria automotive, acciai per tranciatura fine, per motori elettrici sono alcune tra le moltissime applicazioni dei nastri stretti in acciaio Marcegaglia che oggi includono, oltre alle qualità per profondo stampaggio, acciai magnetici semiprocessati e acciai zincati con superficie liscia brillante per specifiche applicazioni industriali.
La produzione di nastri cesoiati Marcegaglia è concentrata in 4 stabilimenti europei: Ravenna, Gazoldo degli Ippoliti e Corsico in Italia, Kluczbork in Polonia. La lavorazione di nastri è anche tra le attività della sede produttiva brasiliana di Garuva, mentre la sede USA ospita le basi logistiche.
Marcegaglia ha diversificato la produzione attraverso il proprio network, con lo sviluppo di gamme specifiche di prodotti in stabilimenti dedicati, ad esempio la rilaminazione di nastri stretti per impieghi speciali nella sede di Gazoldo degli Ippoliti (Headquarters del gruppo).
Le applicazioni principali dei nastri in acciaio Marcegaglia includono:
- automotive (sistemi di trasmissione, cinture di sicurezza, etc.)
- pacchi lamellari, motori elettrici
- tranciatura fine (componenti e parti di piccole dimensioni)
- radiatori e fan coils
- quadri elettrici di controllo
- conio di monete metalliche
- scaffalature e mobili, guide per cassetti
Gli acciai Marcegaglia per la produzione di rotori, statori, trasformatori e compressori include: • qualità semiprocessate standard • nuovi acciai al silicio ad alte prestazioni per ridurre le perdite magnetiche e migliorare performance ed efficienza dei motori secondo le direttive UE